Pontonprammens kernestruktur er et fladt-bundet skrog, et design, der markant sænker fartøjets tyngdepunkt og forbedrer stabiliteten på lavt vand. Tager man modellen på 36-meter som et eksempel, har den en maksimal længde på 36,3 meter, en bruttotonnage på 500 tons og en dækshushøjde på 2,9 meter, der rummer en beboelseskabine med seks køjer for at imødekomme de basale levebehov for langtidsbesætningsmedlemmer-. Skroget er udstyret med fortøjningspullerter og kran; pullerterne bruges til at sikre fartøjets position, mens kranen understøtter godshåndtering, hvilket skaber en integreret "docking{10}}lastning og losning"-funktion. Ydermere gør den flade-bundede struktur, at den er mindre tilbøjelig til at jorde i mudrede eller blødbundede vandveje, hvilket yderligere udvider dens anvendelsesområde.
Grundlæggende egenskaber:
Intet fremdriftssystem: Pontonprammen har ikke sit eget fremdriftssystem og kan derfor ikke navigere selvstændigt.
Rektangulært fladt-bunddesign: Dette design giver god stabilitet i vandet, hvilket gør det velegnet til brug som en fast platform.
